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行業(yè)動態(tài)

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在對重慶大型設備搬運完成后一定要避免無效安裝

文章出處：bhead.cn | 發(fā)布時間：2020/7/3 16:15:50 | 瀏覽次數(shù)：0

    無效裝卸就是用于貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。那么我們該如何防止無效裝卸呢？
    1、減少裝卸次數(shù)。物流過程中，貨損發(fā)生的主要環(huán)節(jié)是裝卸環(huán)節(jié)，裝卸次數(shù)減少就意味著減少裝卸作業(yè)量，從而減少裝卸勞動消耗，節(jié)省裝卸費用。同時，減少裝卸次數(shù)，還能減少貨物損耗，加快物流速度，減少場地占用和裝卸事故。
    影響裝卸次數(shù)的因素主要有：
    （1）物流設施和設備。
    廠房、庫房等建筑物的結構類型、結構特點及建筑參數(shù)，對裝卸次數(shù)有直接影響。使各種尺寸與裝卸機械相適應，裝卸運輸設備自由進出，直接在車間或庫房內(nèi)進行裝卸，以減少二次搬運。
    物流設備的類型與配套，對裝卸次數(shù)也會產(chǎn)生影響。如叉車配以托盤進行出入車間和出入庫的作業(yè)，可減少裝卸次數(shù)。又如將電子稱安裝在起重機上，在裝卸作業(yè)的同時，就完成了檢斤作業(yè)，省去了單獨的檢斤作業(yè)環(huán)節(jié)，從而減少了裝卸次數(shù)。
    （2）裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作。
    在物流設施、設備一定的情況下，裝卸作業(yè)組織調(diào)度水平，是影響裝卸次數(shù)的主要因素。如聯(lián)運過程中，組織貨物不落地完成運輸方式和運輸工具的轉換。對物流據(jù)點而言，主要組織一次性作業(yè)，貨物不落地無間歇。
    2、消除多余包裝。包裝過大過重，在裝卸時反復在包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是必須的，因而形成無效勞動。
    3、去除無效物質。進入物流過程的貨物，有時混雜著沒有使用價值或對用戶來講使用價值不對路的各種摻雜物，如煤炭中的矸石，礦石中的表面水分，石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等，在反復裝卸時，實際對這些無效物質反復消耗勞動，因而形成無效裝卸。
    影響搬運距離的主要因素有工廠和物流據(jù)點的平面布局與作業(yè)組織工作水平。
    1、工廠、物流據(jù)點的平面布局對搬運距離的影響。
    如果車間、庫房、堆場、鐵路專用線、主要通路的位置和相互關系處理得好，物流順暢、便捷，就會縮短總的搬運距離，否則會加大搬運距離。
    2、作業(yè)組織工作水平對搬運距離的影響。
    在平面布局一定的情況下，組織工作水平的高低是決定搬運距離的主要因素。如對庫房、堆場的合理分配，對貨物在庫房內(nèi)、堆場內(nèi)的合理布置，對收貨、發(fā)貨時專用線股道及貨位的合理確定，都能縮短搬運距離。